w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych o stopniu ‘’a’’, ‘’b’’ lub ‘’c’’ niebezpieczeństwa wybuchu metanu oraz klasy ,,A’’ lub ,,B’’ zagrożenia wybuchem pyłu węglowego.

Budowa wozu:

• Rama
• Płyta podłogowa
• Burty czołowe
• Burty boczne 
• Zestawy kołowe
• Sprzęgi uniwersalne
• Amortyzatory zestawu kołowego
• Amortyzatory sprzęgu

Dane techniczne:

• Długość całkowita L = 3 200 mm
• Szerokość B = 1.050 mm
• Wysokość platformy ładunkowej od główki szyny Hp =   575 mm
• Wysokość /wysokość maksymalna H = 1.075 /1.375 mm
• Szerokość toru p = 600÷900 mm
• Rozstaw osi lo = 1 000 mm
• Średnica koła jezdnego ds =  350 mm
• Wysokość sprzęgania h =  315 mm
• Ładowność dopuszczalna wozu Qdop = 40 kN
• Obciążenie użytkowe sprzęgu hakowego Nu = 35 kN
• Maksymalne obciążenie sprzęgu hakowego Ns = 70 kN
• Maksymalna prędkość jazdy v = 5 m/s
• Minimalny promień łuku toru jazdy R = 8 m
• Masa własna wozu mw = 1.220 kg
• Emisja hałasu < 70 dB(A)